AWS A5.13 ECoCr-A การเชื่อมโลหะด้วยอิเล็กโทรดด้วยมือแบบประกบแข็ง

GEH-SL6 เป็นการเชื่อมพื้นผิวชนิดหนึ่งสำหรับวาล์วเครื่องยนต์ ใบเทอร์ไบน์ วาล์วอุณหภูมิสูงและความดันสูง แม่พิมพ์ตีขึ้นรูปร้อน และชิ้นส่วนที่ทนต่อการสึกหรอที่อุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนอื่นๆในกระบวนการเชื่อม เพื่อให้ผสานเข้ากับพื้นผิวอย่างแน่นหนา จำเป็นต้องเชื่อมแบบเจาะลึกดังนั้นจึงสามารถใช้วิธีการเชื่อมอาร์คแบบสั้นเท่านั้นประการที่สอง เพื่อแก้ปัญหาบ่อลึกและวัสดุฐานที่มากเกินไปละลายในแนวเชื่อมระหว่างการเชื่อมอาร์คสั้น อัตราการเจือจางสูงการขาดส่วนประกอบที่ใช้งานอยู่ในชั้นเชื่อมช่วยลดปัญหาการต้านทานการสึกหรอต้องใช้วิธีฉาบหลายชั้นหลายชั้นด้วยวิธีนี้ ไม่เพียงแต่ส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพและความทนทานต่อการสึกหรอในชั้นพื้นผิวด้านหลังเท่านั้นที่จะเพิ่มขึ้นทีละชั้นยิ่งไปกว่านั้น พื้นผิวสองสามชั้นแรกยังทำหน้าที่เป็นชั้นทรานซิชัน ซึ่งช่วยลดการแตกร้าวที่เกิดจากความแตกต่างของค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนระหว่างชั้นที่อยู่ติดกันสองชั้นในขณะเดียวกัน ควรใช้วิธีการเคลื่อนที่แบบเส้นตรง วิธีการเคลื่อนที่แบบเกล็ดปลา วิธีการเคลื่อนที่แบบก้างปลา หรือวิธีการเคลื่อนที่ด้วยการกวนแบบโค้งสั้น